1.5青岛代妈T三缸新奇骏,能战否?
2021-06-11 12:16
  车友“春晓亮啼”说:“即将上市的奇骏将会上一款三缸1.5T的发动机,这是不是一步臭棋?”奇骏是日产卖得非常好的一款车,性能均衡,越野性好,保值率高,最新的21款外观、内饰和动力都没有什么变化,技术显得比较落后了。不过,全新一代奇骏要来了,基于全新CMF-CD平台开发,预计在7月份上市,有哪些青岛代妈变化?为何又争议不断?我们来聊一聊:   全新一代奇骏外观变化明显,用上了日产最新的V-motion设计语言,进一步和途达、天籁靠拢。进气格栅的面积进一步加大,大灯变成了分体式LED灯组,大量运用肌肉感的线条。车身侧面的镀铬装饰减少,尾部造型也更加简洁,还提供了双拼色的配色。整体来看,新奇骏外观更加硬朗,精致感有所提升。不过,这个外观见仁见智,大家觉得新奇骏的外观好看吗?   新车内饰一改往日老气的风格,采用分层环抱式设计,搭载12.3英寸3D炫彩交互式液晶仪表+12.3英寸6核极速高清中控屏以及一块10.8英寸的HUD抬头显示屏,还能实现三屏互联。内置了日产最新的Nissan Connect超智联系统,能实现语音以及远程控制、车家互联等60多项人机交互,用料也更为高级,科技感、年轻感和质感提升明显。我觉得相比本身的确有翻天覆地的变化,但放在市场中也只能算是跟上主流了。   作为全新换代车型,新车的三围也有小幅度提升,车身尺寸为4681*1840*1730mm,轴距2706mm,长度增加6mm,宽度增加20mm,高度增加8mm,轴距没变。除了宽青岛助孕度比同为日系的对手CRV和RAV4都更大,5座车空间更有优势。不过奇骏的7座也是同样的尺寸,第三排空间的确小了点。   重点来了,新车将舍弃2.0L/2.5L自然吸气发动机,换装1.5T三缸+CVT的动力总成,最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛米。从数据来看,比2.5L自然吸气的动力强了不少。但三缸机让很多人无法接受。奇骏的四驱比较强悍,新车搭载的第二代智能全模青岛代孕公司式四驱系统再次升级,212mm离地间隙,提供5种路况模式。   全新奇骏在外观、内饰、智能科技、动力数据等方面有了明显进步,但就目前的大环境来看,抖动、噪音等问题依然存在,很大一部分人对三缸机嗤之以鼻。面对国内减能减排的政策,或许换装三缸机也是无奈之举,但还是有一定风险,你看福特、别克的前路。目前厂商对新车充满自信,聊了很多,大家觉得这是一步臭棋吗?投个票,聊聊你的观青岛代妈招聘点,留言区见!   本文部分图片来自于互联网,如有任何侵权请联系我删除。

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